Test du vélo électrique Engwe L20 SE : homologué UE, pliable et pratique

Vidéo présentation et test du Engwe L20 SE :

https://youtu.be/Rynlc9U4dUI

Moteur:

  • Puissance : 250 W
  • Couple : 38 Nm
  • Vitesse maximum : 25 km/h (débridable vitesse max 35 km/h)
  • Poignée d’accélération : Activable

Batterie:

  • Capacité : 15,6 Ah
  • Tension : 36 V
  • Autonomie :
    • Jusqu’à 140 km (assistance)
    • Jusqu’à 66 km (100% électrique)
  • Chargeur : 3A 36V
  • Temps de charge : 5 heures

Roues, freinage, dérailleur, suspension, éclairage et autres :

  • Dimensions pneus : 20 x 3 pouces
  • Type de freins : Freins à disque mécaniques
  • Amortisseurs fourche avant (verrouillable)
  • Type de jantes : Jantes à rayons
  • Nombre de vitesses : 7 vitesses Shimano
  • Eclairage avant : LED contrôlé au guidon
  • Eclairage arrière : LED
  • Eclairage stop : OUI

Autres caractéristiques:

  • Mode d’accélération : 2 Pédalage et assistance électrique (ou 3 car possible déblocage de la poignée d’accélérateur)
  • Nombre d’assistance : 5 niveaux
  • Ecran de contrôle : Couleur
  • Niveau d’étanchéité : IPX2
  • Charge maximale : 120 kg
  • Taille du cycliste : 155 – 210 cm
  • Dimensions du vélo :
    • Déplié : 172 x 64 x 120 cm
    • Plié : 95 x 64 x 75 cm
  • Poids du vélo : 38,4 kg

Déballage et assemblage Engwe L20 SE

  • Vélo électrique entièrement précablé
  • Chargeur de batterie
  • 1 roue avant
  • Garde-boue
  • 2 pédales
  • Panier avant
  • Porte bidon et bidon
  • les outils de montage
  • Mode d’emploi

Design et qualité de fabrication Engwe L20 SE

Suspension et confort Engwe L20 SE  

Pneus du Engwe L20 SE

Freinage du Engwe L20 SE  

Dérailleur de l’Engwe L20 SE 

Batterie et autonomie Engwe L20 SE

Eclairage Engwe L20 SE

Moteur et assistance électrique Engwe L20 SE  

Guidon et écran de commandes Engwe L20 SE  

Expérience de conduite Engwe L20 SE

Différences vélos électriques : Engwe L20 SE vs Engwe L20

  • Cadre en aluminium de type femme
  • 5 modes de vitesses
  • Dérailleur 7 vitesses Shimano
  • Moteur de 250W (vitesse max. 25 km/h mais debridable)
  • Freins à disques mécaniques avant et arrière
  • Suspension verrouillable sur la fourche avant
  • Feux LED avant et arrière
  • Garde-boues avant et arrière
  • Conformité aux normes européennes
  • Pliable : Transport et rangement facilités.
  • Pneus plus fins : Meilleure maniabilité et moins de résistance au roulement.
  • Batterie plus puissante : Autonomie accrue (jusqu’à 140 km en mode assistance).
  • Charge plus rapide : Grâce au chargeur 3A.
  • Poids plus léger : Plus facile à transporter et à manier (31 kg).
  • Écran couleur : Interface plus intuitive et lisible.
  • Selle plus confortable : Selle avec amortisseur pour une meilleure assise.
  • Accessoires inclus : Panier, porte-gourde et gourde fournis.
  • Couple moins élevé : Moins performant en montée (38 Nm vs 50 Nm).

Modifications possibles sur le Engwe L20 SE

Débrider la vitesse du Engwe L20 SE  :

  1. Allumez votre vélo et assurez-vous qu’il est en vitesse 0.
  2. Maintenez enfoncés les boutons de vitesse « + » et « – » jusqu’à l’apparition de la page des paramètres du système.
  3. Tout en maintenant les boutons de vitesse, appuyez également sur les boutons « – » et « i » pour accéder à la page de réglage des paramètres.
  4. Sélectionnez la page LS (vitesse limite) et ajustez la valeur de la limite de vitesse selon vos préférences.
  5. Une fois la valeur définie, appuyez longuement sur le bouton « i » pour enregistrer les modifications et quitter. Voilà !

Activer la poignée d’accélérateur du Engwe L20 SE :

  • Tournez au maximum la manette d’accélérateur.
  • Tout en maintenant la manette d’accélérateur dans cette position, appuyez sur le  frein.
  • Allumez votre vélo et attendez l’allumage du tableau de bord.
  • Maintenez enfoncé le frein et attendez que le tableau affiche le code d’erreur « 05 ».
  • Continuez à maintenir le frein et la manette d’accélérateur pendant au moins 10 secondes.
  • Relâchez ensuite le frein et la manette d’accélérateur. Voilà !

Conclusion test vélo électrique Engwe L20 SE


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