Test du vélo électrique Engwe L20 : un Fat Bike certifié CE de 250W puissant et pratique

Voici notre test et présentation du très sympa vélo électrique Engwe L20 qui pourra surement plaire a un grand nombre de personnes avec sa belle ligne, ses pneus larges de 20 pouces, double porte bagage et puissance et autonomie Top tout en étant certifié CE !

Engwe est un des fabriquant de vélos électriques réputé pour ses modèles Fat Bike (dont le best seller EP-2 PRO). Nous avons testez plusieurs de leurs modèles et c’est donc une marque que nous connaissons bien et apprécions. Avec son L20, Engwe propose un modèle avec une certification CE ce qui est intéressant pour être en règle sur les routes.

Déballage et montage du L20 Engwe

Un beau grand carton arrive par la poste (entrepôt Europe de Engwe) avec un poids de plus de 35kg. Ce vélo est quasiment monté car vous devrez donc uniquement installer la roue avant, garde boue avant, porte bagage avant, guidon, pédales et selle. Dans la carton vous trouverez également des outils pour le montage.

Le montage en simple et sans difficulté bien que la notice de montage ne soit qu’en anglais. Rien de particulier à signaler.

Présentation et test du Engwe L20 en vidéo

Le plus rapide est de voir notre vidéo Youtube 😉

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Présentation du Engwe L20

Le ENGWE L20 est équipé d’un moteur de 250W dans le moyeu arrière qui lui permet d’atteindre une vitesse maximale de 40km/h (en le débridant.) . Il dispose d’un capteur de couple intelligent de 50N.m.

Batterie : La batterie lithium 48 V 13 Ah est amovible et mis sur un rail entre la selle et roue arrière. Une clé permet de la verrouiller .

FREIN: Freins à disques mécanique à l’avant et à l’arrière.

Vitesse : 7 vitesses avec un dérailleur Shimano (avec protège dérailleur arrière)

Eclairage & Amortisseurs : Amortisseurs de fourche avant, Phare avant Feu arrière

Portes bagages : Le Engwe possède un porte bagage arrière mais aussi devant.

PNEUS : Pneus larges avec crampons 20 x 4,0 pouces

GUIDON: sur le guidons vous avez deux poignés ergonomiques, une commande de changement de vitesse, une sonnette, un écran de contrôle.

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Caractéristiques du Engwe L20

Essai du Engwe L20

Le Engwe L20 est résolument un vélo électrique plaisant pour vos trajets avec son cadre en U il ne vous encombre pas de barre du haut et donc facile à monter et conduire. Nous l’avons tester en ville mais aussi dans les chemins pour nous rendre compte de sa puissance et autant dire qu’il est bluffant voir même pourrait paraitre pour un vélo avec un moteur bien plus puissant que les 250W annoncées….

Ce vélo possédant une certification européenne arrive avec une vitesse bridée à 25km/h et une poigné d’accélérateur non active. Dans la vidéo vous pouvez voir comment débrider le moteur pour atteindre une vitesse de 40 km/h et débloqué la poignée afin d’avoir un mode 100% électrique (!! Attention en réalisant ses actions votre velo ne sera plus homologué et donc hors la lois si vous le conduisez sur la route)

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Ce velo est tres confortable grace a une bonne selle mais aussi des amortisseurs avant efficace. Ses pneus de 20 pouces par 4 pouces (Fat Bike) lui permet aussi d’etre plus souple et d’affronter les terrains boueux, enneignées ou sabloneux.

Les 2 portes bagages sont très pratiques également très pratique, le tableau de commande est assez basique mais comporte toutes les informations utiles. De nouveau, comme sur les derniers modèles de vélos Engwe, la qualité de fabrication parait très bonne. Bien que Engwe annonce uniquement 10 degrés de prise de pente nous avons été agréablement surpris par ce dernier qui s’est bien comporté même en monté.

L’autonomie max annoncée en mode assistance est de 140 km et 60 km en mode électrique. Bien que ces données sont difficilement vérifiables car cela dépend grandement de votre poids, types de routes, climats et autres nos différents trajets laissent penser qu’il dispose réellement d’une forte autonomie.

Notre avis sur le ENGWE L20

En bref après nos essais nous pouvons conclure que le L20 de Engwe est un vélo électrique de 250W qui se comporte comme un velo de 500W… Puissant, réactif il est confortable et pratique avec ses portes bagages, le choix de couleur est aussi sympa. De tous les vélos électriques testés c’est peut être le plus agréable car il permet d’avoir un vélo électrique certifié CE pratique et puissant.

Dans les bémols nous pouvons regretter le frein a disque mécanique et non hydraulique (mais bon si vous ne laisser bridé a 25km/h cela reste suffisant), son poids de 34kg et le fait qu’il ne soit pas pliable en fait donc plutôt un vélo électrique pour la campagne, petites villes et pour ceux qui ont de la place pour le ranger. Le choix du phare avant sur le porte bagage avant est aussi assez particulier et déroutant car la lumière avant ne braque donc pas en même temps que votre guidon. Il faut donc s’habituer.

Le L20 de Engwe est un choix idéal pour ceux qui veulent un fat bike conforme à la règlementation européenne mais en ayant réellement de la puissance et une possibilité de le rendre plus performant et pratique (mode 100% électrique) lorsqu’ils sortent des routes godronnées.

Son prix est aussi vraiment intéressant pour un vélo de cette qualité

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ℹ Le vélo L20 Engwe du test et présentation nous a été fourni gratuitement par la marque Engwe. Aucune relecture, consignes ou autres interventions n’est faite par la marque sur le contenu de notre test.

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