Et si votre prochain vélo électrique tenait dans un coin de votre salon, de votre bureau ou du coffre de votre voiture ? L’ORLMS S9 fait justement cette promesse, et à un prix qui fait sensation : seulement 559€. Plongeons dans les détails de ce vélo pliant qui pourrait bien révolutionner vos déplacements.
ORLMS S9 : Le vélo pliant électrique à petit prix qui se range partout
La magie du pliable en milieu urbain 🪄
Le principal atout de l’ORLMS S9 saute aux yeux : son cadre en alliage d’aluminium est entièrement pliable. Cette fonctionnalité ingénieuse en fait le compagnon idéal pour les multimodaux (train + vélo) et ceux qui manquent de place à la maison ou au travail. En quelques secondes, il se range facilement, offrant une liberté de mouvement absolue sans la contrainte d’un antivol inefficace ou d’un encombrement permanent.
Une puissance compacte qui surprend ⚡
Ne vous fiez pas à sa taille une fois plié. Ce petit bolide est équipé d’un moteur de 500W (puissance de pointe) qui lui permet de franchir des pentes allant jusqu’à 30° sans effort. Il vous propulse jusqu’à une vitesse maximale de 35 km/h (la limite légale en France pour un VAE), mais peut techniquement atteindre 56 km/h (utilisation hors voie publique obligatoire). Que ce soit pour démarrer aux feux ou gravir une côte, la reprise est aussi agile qu’étonnante pour un vélo de cette taille.
Autonomie : la promesse du sans-souci 🔋
La batterie est le cœur d’un bon vélo électrique. Ici, l’ORLMS S9 mise sur une batterie lithium-ion amovible de 48V et 13Ah (soit 624 Wh), une capacité généreuse pour un vélo de ce format.
- Jusqu’à 48 km d’autonomie en mode assistance électrique (PAS).
- 3 modes de conduite : tout électrique, assistance au pédalage ou vélo classique.
Avec une telle autonomie, les trajets quotidiens (courses, travail, loisirs) deviennent un jeu d’enfant. Vous pouvez facilement retirer la batterie pour la recharger en 8 à 9 heures au bureau ou chez vous.
Stabilité et sécurité, même en format compact 🛡️
Malgré ses petites roues, l’ORLMS S9 assure une conduite stable et sûre grâce à des équipements bien pensés :
- Pneus larges de 20 pouces (50,8 cm) : Ils absorbent les chocs et offrent une meilleure stabilité sur les pavés ou les routes irrégulières.
- Freins mécaniques : Simples et efficaces, ils assurent un freinage fiable par tous les temps.
- Éclairage intégré : Un phare et un feu arrière avec feu de stop garantissent une meilleure visibilité de nuit pour une sécurité accrue.
- Fourche suspendue : Elle améliore le confort en absorbant les vibrations des trottoirs et des nids-de-poule.
Tout est sous contrôle grâce au écran LCD intelligent central qui affiche toutes les informations cruciales : vitesse, niveau de batterie, mode de conduite et distance parcourue. Le contrôle s’effectue via une poignée tournante (twist throttle) pour le mode tout électrique et un dérailleur à 5 vitesses pour adapter l’effort au pédalage. Avec une charge maximale de 120 kg, il convient à une très large majorité d’adultes.
Pour qui est fait ce vélo pliant ?
L’ORLMS S9 est la solution idéale pour :
- Les navetteurs utilisant les transports en commun.
- Les habitants en appartement sans local à vélos.
- Les campeurs ou vacanciers voulant emporter un vélo facilement.
- Ceux qui cherchent une solution de mobilité ultra-compacte et économique.
Vélo électrique pliable à 559€ : ORLMS S9
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VENTE FLASH
Livraison gratuite depuis l’Europe (TVA déjà payé).
Comparatif prix du ORLMS S9
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Fiche technique du ORLMS S9
- Moteur : 500W (puissance max)
- Batterie : 48V 13Ah Lithium-ion amovible (624 Wh) 🔋
- Autonomie : Jusqu’à 48 km
- Vitesse max : 35 km/h / 56 km/h (max théorique) ⚡
- Freins : Freins mécaniques
- Pneus : 20 x 1,95 pouces
- Vitesses : 5 vitesses
- Suspension : Fourche avant
- Poids net : 24,2 kg
- Poids brut : 30,8 kg
- Affichage : Écran LCD intelligent
- Charge max : 120 kg
- Pliable : Oui ✅
- Angle de montée : < 30º
FAQ
Q1 : Est-il difficile de plier et déplier ce vélo ?
La procédure est généralement simple et rapide, conçue pour être effectuée quotidiennement. Il est recommandé de consulter la notice et de s’entraîner quelques fois pour maîtriser le geste parfaitement.
Q2 : Le confort est-il sacrifié à cause des petites roues ?
Les pneus larges et la fourche suspension avant compensent en grande partie le inconvénient des petites roues en absorbant les vibrations. Pour un usage urbain sur de courtes et moyennes distances, le confort reste tout à fait correct.
Q3 : Ce vélo est-il homologué pour circuler en France ?
Les vélos électriques dotés d’un accélérateur (throttle) et pouvant avancer sans pédaler sont considérés comme des cyclomoteurs. Ils nécessitent une homologation, une assurance spécifique et, selon leur puissance, un permis AM (BSR). Il est crucial de vérifier son statut réglementaire avant achat et de respecter la limitation à 25 km/h pour une utilisation en mode « vélo » (sans homologation).
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