Le TENWAYS CGO600 Pro est proposé à 1 669 €, avec une batterie amovible de 360 Wh, une autonomie annoncée jusqu’à 100 km et un poids d’environ 16 kg. Ce vélo électrique urbain mise sur une conduite sportive, une assistance naturelle grâce au capteur de couple et une transmission par courroie demandant peu d’entretien. Une formule séduisante pour les trajets domicile-travail, à condition de bien choisir entre la version à courroie et la déclinaison à chaîne. 🚲
Un vélo électrique urbain presque poids plume
Le CGO600 Pro se distingue d’abord par son poids net d’environ 16 kg, batterie comprise et sans accessoires. Dans la catégorie des vélos électriques équipés d’une batterie de 360 Wh, ce chiffre reste particulièrement contenu.
Concrètement, ce poids facilite :
- le transport dans les escaliers ;
- le rangement dans un appartement ;
- le chargement dans un véhicule ;
- les manœuvres à basse vitesse ;
- la reprise en main lorsque l’assistance est désactivée.
Le cadre en aluminium 6061 adopte une géométrie sportive, avec une position plus dynamique qu’un vélo hollandais traditionnel. La potence réglable permet toutefois d’ajuster la position pour privilégier le confort sur les trajets prolongés.
Le CGO600 Pro est disponible en plusieurs tailles, de S à XL. La hauteur d’enjambement varie approximativement de 787 à 841 mm selon la taille choisie : il est donc important de consulter le guide des tailles avant la commande.
Une assistance naturelle grâce au capteur de couple
Le moteur MIVICE M070 est placé dans le moyeu arrière. Il développe 250 W et jusqu’à 40 Nm de couple sur la version CGO600 Pro. L’assistance est limitée à 25 km/h, conformément à la réglementation applicable aux vélos à assistance électrique en Europe.
À la différence d’un simple capteur de rotation, le capteur de couple mesure l’effort fourni par le cycliste. Le moteur peut ainsi délivrer une aide plus progressive : lorsque l’on appuie davantage sur les pédales, l’assistance répond plus franchement.
Cette sensation convient particulièrement :
- aux démarrages aux feux ;
- aux relances après un virage ;
- aux trajets avec arrêts fréquents ;
- aux cyclistes qui veulent conserver une impression de pédalage naturel.
Avec 40 Nm, le CGO600 Pro est surtout destiné aux routes plates et aux montées urbaines modérées. Les cyclistes confrontés à de longues côtes apprécieront davantage le CGO600 Plus, qui dispose d’un moteur TENWAYS C9 de 45 Nm et d’une transmission Shimano Claris à huit vitesses.
Courroie ou chaîne : quelle version choisir ?
L’un des intérêts du CGO600 Pro est de laisser le choix entre deux philosophies de transmission.
La version à courroie
La version à courroie utilise une transmission Gates Carbon à une seule vitesse. Elle offre un fonctionnement silencieux et demande peu d’entretien courant.
Ses avantages sont nombreux :
- pas de graisse ;
- pas de dérailleur à régler ;
- pas de chaîne qui saute ;
- bonne résistance à l’humidité et à la corrosion ;
- pédalage fluide et silencieux.
Cette configuration est parfaite pour la ville et les parcours relativement plats. En revanche, elle ne permet pas d’adapter le développement à une forte pente.
La version à chaîne
La déclinaison à chaîne associe une transmission Shimano Claris à huit vitesses, avec une plage de rapports annoncée de 100 à 290%. Elle sera plus pertinente pour les parcours vallonnés, les longues sorties et les cyclistes qui aiment moduler leur cadence.
La contrepartie est un entretien plus classique : nettoyage, lubrification et contrôle périodique de la chaîne et du dérailleur. Le choix dépend donc davantage du relief de votre région que de la couleur ou du style du vélo.
Une batterie amovible de 360 Wh
Le CGO600 Pro embarque une batterie lithium-ion de 36 V et 10 Ah, soit 360 Wh, équipée de cellules LG. Elle est intégrée au tube diagonal tout en restant amovible, ce qui constitue une amélioration importante par rapport à certains modèles urbains très épurés.
La batterie peut être rechargée directement sur le vélo ou retirée pour être emportée au bureau ou dans un logement. C’est un avantage concret pour les utilisateurs qui ne disposent pas d’une prise électrique près de leur emplacement de stationnement.
TENWAYS annonce jusqu’à 100 km d’autonomie, mais cette valeur maximale dépend fortement du poids du cycliste, du relief, de la température, du vent, de la pression des pneus et du niveau d’assistance. Pour un usage quotidien réaliste, il est plus prudent de conserver une marge et de recharger régulièrement la batterie.
Comme pour toute batterie lithium-ion, la capacité diminuera progressivement avec les cycles de charge. Une durée de service de plusieurs années est envisageable avec de bonnes pratiques : éviter les températures extrêmes, ne pas laisser la batterie totalement déchargée pendant une longue période et utiliser le chargeur adapté.
Un équipement pensé pour la ville
Le CGO600 Pro reçoit des freins à disque hydrauliques TEKTRO, plus faciles à doser et généralement plus confortables à utiliser que des freins mécaniques à câble.
Les pneus CST en 700 × 45C offrent davantage de volume d’air que des pneus urbains très fins. Ils améliorent la stabilité et la traction sur les pavés, les raccords de chaussée et les pistes cyclables.
L’équipement comprend également :
- un éclairage conforme aux normes StVZO ;
- un feu arrière intégré au garde-boue ;
- un câblage dissimulé ;
- un écran OLED ;
- une application TENWAYS ;
- une batterie amovible ;
- une fourche rigide en aluminium ;
- des jantes aluminium 700C.
La nouvelle édition peut recevoir un écran OLED couleur, tandis que certaines versions classiques utilisent un écran OLED monochrome. Ce détail doit être vérifié dans la fiche de l’offre, tout comme les garde-boue, la béquille et les autres accessoires inclus.
Points forts et limitations
✅ Points forts
- Poids réduit d’environ 16 kg, avec batterie incluse.
- Batterie amovible de 360 Wh, pratique pour la recharge à domicile ou au bureau.
- Autonomie annoncée jusqu’à 100 km, adaptée aux déplacements urbains réguliers.
- Capteur de couple et moteur arrière MIVICE de 40 Nm, pour une assistance douce et réactive.
- Choix entre courroie à faible entretien et transmission Shimano à huit vitesses, selon le type de parcours.
⚠️ À savoir
- La version à courroie possède une seule vitesse et sera moins adaptée aux côtes importantes.
- L’autonomie de 100 km correspond à une valeur maximale : le relief et le niveau d’assistance peuvent réduire sensiblement la distance parcourue.
- Le vélo ne possède pas de suspension avant : les pneus larges absorbent une partie des vibrations, mais les chaussées très dégradées peuvent devenir moins confortables.
- Le contenu du pack peut varier : vérifiez la présence des garde-boue, de la béquille et des accessoires avant de valider la commande.
L’offre TENWAYS CGO600 Pro
Le TENWAYS CGO600 Pro est affiché à 1 669 €, contre un prix habituel de 1 799 €, soit 120 € d’économie. La date de fin de la promotion n’étant pas communiquée, le tarif et les stocks doivent être vérifiés au moment de l’achat. Le modèle se situe au-dessus des VAE urbains d’entrée de gamme, mais son poids, sa batterie amovible et ses freins hydrauliques renforcent sa valeur. À titre de comparaison, le Cowboy Classic démarre autour de 2 999 €, tandis que le CGO600 Pro conserve une approche plus accessible.
LES30
Il convient aux trajets quotidiens, au vélotaf et aux déplacements urbains réguliers.
Pour quels trajets ?
Le CGO600 Pro est particulièrement intéressant pour les cyclistes qui recherchent un vélo électrique léger, discret et suffisamment endurant pour remplacer la voiture sur les petits trajets.
Il sera parfaitement adapté pour :
- le vélotaf sur routes goudronnées ;
- les trajets quotidiens de 10 à 30 km ;
- les déplacements vers une gare ou un centre-ville ;
- les pistes cyclables ;
- les courses et rendez-vous urbains ;
- les sorties sportives sur terrain relativement plat.
La version à courroie conviendra aux utilisateurs qui privilégient la simplicité. La version à chaîne sera plus pertinente pour les villes vallonnées ou les sorties durant lesquelles la possibilité de changer de rapport est importante.
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Caractéristiques du TENWAYS CGO600 Pro
- Moteur : MIVICE M070, situé dans le moyeu arrière.
- Puissance nominale : 250 W.
- Couple maximal : 40 Nm.
- Capteur : capteur de couple magnétique.
- Contrôleur : MIVICE C201.
- Batterie : lithium-ion 36 V, 10 Ah.
- Capacité : 360 Wh.
- Cellules : LG.
- Batterie amovible : oui.
- Autonomie annoncée : jusqu’à 100 km.
- Vitesse maximale avec assistance : 25 km/h.
- Transmission version courroie : Gates Carbon, une vitesse.
- Transmission version chaîne : Shimano Claris, huit vitesses.
- Cadre : aluminium 6061.
- Fourche : aluminium 6061 rigide.
- Roues : jantes aluminium 700C.
- Pneus : CST anti-crevaison 700 × 45C.
- Freins : freins à disque hydrauliques TEKTRO.
- Écran : OLED monochrome ou OLED couleur selon la version.
- Éclairage : conforme StVZO.
- Feu arrière : intégré au garde-boue.
- Poids net : environ 16 kg pour le CGO600 Pro.
- Poids total avec accessoires : environ 18 kg.
- Poids maximal autorisé : 140 kg, vélo compris.
- Tailles disponibles : S, M, L et XL.
- Empattement : d’environ 1 099 à 1 131 mm selon la taille.
- Hauteur d’enjambement : d’environ 787 à 841 mm.
- Application : application mobile TENWAYS.
- Consommables : plaquettes de frein, pneus et chaîne ou courroie à contrôler selon l’usage.
TENWAYS, une marque axée sur la mobilité urbaine
TENWAYS développe des vélos électriques au style épuré, conçus pour rendre les déplacements urbains plus simples et plus agréables. La marque met en avant les cadres légers, les moteurs intégrés au moyeu, les capteurs de couple et, sur plusieurs modèles, la transmission par courroie.
Le CGO600 Pro illustre cette orientation avec un vélo relativement léger, une batterie amovible et un équipement pensé pour le vélotaf. La gamme comprend aussi des modèles plus polyvalents, comme le CGO600 Plus à huit vitesses. Retrouvez les nouveautés et les offres de la marque sur la page TENWAYS de Bons Plans Malins.
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