Imaginez un vélo électrique qui se plie rapidement, absorbe les chocs comme un VTT, et vous propulse puissamment dans les côtes tout en restant legal ! La promotion sur Engwe L20 3.0 Boost ,vous permet de vous équiper de ce vélo .
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Que vous naviguiez dans les rues bondées de la ville ou que vous exploriez des sentiers, le L20 3.0 Boost combine praticité, confort et performance. Voici ce qui le rend unique :
Suspension intégrale : Absorbe jusqu’à 90 % des vibrations, pour une conduite fluide sur bitume, gravier ou sable.
Mode Boost de 75 Nm : Une accélération instantanée pour grimper les côtes ou dépasser en un clin d’œil, tout en respectant la réglementation européenne.
Pliable et compact : En quelques secondes, il se réduit à 0,3 m³, parfait pour le coffre d’une voiture ou un petit appartement.
Autonomie longue portée : Jusqu’à 135 km en mode assistance niveau 1, pour explorer sans craindre la panne.
Charge ultra-rapide : Batterie pleine en 2 heures grâce à son chargeur 8A.
Intrigué ? Plongeons dans les détails pour voir ce que ce vélo a dans le ventre.
Le L20 3.0 Boost est un concentré d’ingéniosité. Avec son cadre en aluminium 6061 et son design step-through (cadre bas), il s’adresse à tous, des cyclistes mesurant 1,55 m à 1,90 m. Pesant 33,2 kg, il reste robuste tout en étant suffisamment compact une fois plié pour se ranger facilement.
Le vrai plus ? Sa suspension intégrale. La fourche hydraulique avant, réglable et verrouillable (débattement de 60 mm), s’associe à une suspension arrière de 30 mm, une rareté sur les vélos pliables. Résultat : une conduite douce, même sur des chemins accidentés. Que vous rouliez sur des pavés parisiens ou des sentiers côtiers, les vibrations sont absorbées comme par magie.
Les pneus 20″ x 3.0″ offrent une bonne adhérence et une stabilité à toute épreuve. Dotés d’une protection anti-crevaison de 3 mm, ils vous emmènent sur routes, plages ou sentiers sans stress. Ajoutez à cela des jantes en aluminium à double paroi, et vous avez un vélo taillé pour durer.
Le L20 3.0 Boost porte bien son nom. Son moteur de 250 W (conforme à la norme européenne EN15194) délivre un couple maximal de 75 Nm, parfait pour les montées raides ou les démarrages rapides.
Appuyez sur le bouton Boost, et c’est comme si vous enclenchiez le turbo. Cette fonction libère une puissance instantanée, idéale pour gravir une côte ou accélérer au feu. Et pas d’inquiétude, tout reste légal : l’assistance s’arrête à 25 km/h, comme l’exige la loi.
Avec sa batterie 648 Wh (cellules Samsung 21700), le L20 3.0 Boost promet jusqu’à 135 km en conditions optimales (poids de 75 kg, mode PAS 1). En usage réel, attendez-vous à :
La recharge ? Un jeu d’enfant avec le chargeur 8A qui remet la batterie à 100 % en 2 heures.
Chaque détail du L20 3.0 Boost est pensé pour votre confort. La selle ergonomique, généreusement rembourrée, associée à une tige de selle réglable sur 10 positions, s’adapte à toutes les morphologies. Le guidon swept-back de 680 mm offre une position droite, parfaite pour éviter les douleurs dorsales lors des longues balades.
Grâce au dérailleur Shimano Tourney RD-TY300, passez d’une vitesse à l’autre avec une fluidité remarquable. Les 7 vitesses (cassette 14-28 dents) s’adaptent à tous les terrains, des pentes urbaines aux routes plates.
Les freins à disque hydrauliques (rotors de 180 mm) garantissent un arrêt précis et puissant, même sous la pluie ou sur des surfaces glissantes. Avec des feux LED avant (30 lux) et arrière (qui s’illuminent au freinage), vous restez visible en toutes conditions.
Le L20 3.0 Boost excelle dans la vie de tous les jours. Son porte-bagages arrière supporte jusqu’à 25 kg, idéal pour transporter vos courses ou un sac de sport. Les garde-boue en plastique protègent des éclaboussures, et la béquille robuste maintient le vélo stable à l’arrêt.
En quelques gestes, le cadre, le guidon et la potence se plient pour un encombrement minimal (95 x 43 x 75 cm). Parfait pour les nomades ou ceux qui manquent d’espace. Attention, les pédales non pliables peuvent gêner légèrement lors du transport.
Le L20 3.0 Boost est un caméléon. Il convient :
À 1299 €, le L20 3.0 Boost offre un rapport trés bon qualité-prix . Disponible sur le site officiel d’Engwe, il bénéficie en ce moment d’une promotion et code promo vous pouvez le payer 1299 €
N’attendez plus ! Avec son confort, sa puissance et sa praticité, le L20 3.0 Boost est prêt à transformer vos déplacements. Que vous soyez en ville ou en vadrouille, ce vélo pliable est votre ticket pour une mobilité sans limites. 🚴♂️
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Fondée en 2014, Engwe s’est imposée comme un acteur clé des vélos électriques abordables. Basée à Shenzhen, en Chine, la marque exporte dans plus de 40 pays et a conquis plus de 300 000 cyclistes grâce à ses modèles robustes, innovants et conformes aux normes européennes. Engwe mise sur des designs pratiques, comme les fat bikes pliables, et des prix compétitifs, rendant la mobilité électrique accessible à tous. Leur credo ? Transformer chaque trajet en une aventure sans effort.
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En France, les vélos électriques doivent respecter des règles strictes. Le L20 3.0 Boost est conforme à la norme EN15194 : moteur limité à 250 W, assistance coupée à 25 km/h, et pas d’accélérateur permanent (le mode Boost nécessite de pédaler). Vous pouvez donc rouler sur les pistes cyclables et routes sans permis, mais le port du casque est fortement recommandé, surtout en ville. Attention : débrider le vélo (possible techniquement) annule son homologation et peut entraîner des amendes.
Le L20 3.0 Boost est-il adapté aux longs trajets ?
Oui, avec une autonomie réelle de 100 à 120 km en usage modéré et une selle ergonomique, il est idéal pour les longues balades, en ville comme à la campagne.
Le vélo est-il facile à plier et transporter ?
Absolument ! Il se plie en quelques secondes pour un encombrement de 0,3 m³. Cependant, son poids de 33,2 kg peut nécessiter un peu de force pour le porter.
Puis-je utiliser le mode Boost en permanence ?
Le mode Boost est conçu pour des accélérations ponctuelles (côtes, démarrages). L’utiliser constamment réduit l’autonomie, mais il reste conforme à la législation tant que vous pédalez.
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