Voici la présentation et test du vélo électrique Engwe X26 ! Un fat bike puissant intégrant un moteur de 1000w et dans une version avec 2 batteries pour une autonomie allant jusqu’à 150 km, monté avec 2 gros pneus larges de 26 pouces par 4 pouces.
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VIDEO TEST ENGWE X26
Lors de mon test, j’ai été impressionné par les performances du Engwe X26. Le moteur est puissant et réactif, et il permet d’atteindre des vitesses élevées sans effort. La batterie offre une autonomie remarquable, ce qui permet de longues sorties sans se soucier de la recharge. Les pneus larges assurent une excellente adhérence sur tous les terrains, même sur le sable et la boue. La suspension est confortable et absorbe efficacement les chocs et vibrations. Les freins sont puissants et sécurisants.
DEBALLAGE ENGWE X26:
Le vélo arrive dans un carton très volumineux et lourd (plus de 55 kg). Bien que le montage soit simple, il est recommandé d’être deux personnes pour le réaliser, en raison de son poids.
La notice (en anglais) est concise, mais vous pourrez facilement assembler les quelques éléments non encore montés. Il s’agit du guidon, de la roue avant, de la selle, des pédales et de la seconde selle arrière.
Je n’ai aucune remarque particulière à formuler sur cette phase de montage, qui a duré entre 30 et 40 minutes.
POINTS MARNQUANTS du ENGWE X26:
CADRE :
Le X26 est un imposant vélo électrique fat bike doté d’un robuste cadre en alliage d’aluminium 6061. Son poids sans les batteries est de 43,6 kg (52,47 kg avec), il faut donc un certain effort pour le soulever. Le poids maximum supporté par le vélo est de 150 kg.
Le cadre est pliable, ce qui facilite son transport (dimensions pliées du vélo : 110 x 72 x 120 cm). Évidemment, vu son poids, le pliage n’est pas d’une simplicité enfantine (car il est lourd). mais cela reste un point positif.
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Pour déplacer ce gros vélo (plus de 50 kg en version double batterie), Engwe l’a doté d’un puissant moteur de 1000 W (1200 W en crête) situé dans le moyeu arrière. Avec son couple de 70 Nm, le X26 gravit les pentes (jusqu’à 30° d’inclinaison), les bosses et autres obstacles sans effort. Vous pouvez rapidement atteindre des vitesses supérieures à 40 km/h ! Autant dire qu’il est très puissant et lors de mes essais, ce moteur s’est avéré très performant.
BATTERIE (et autonomie)
Le X26 existe en deux versions : une version avec batterie unique de 19,2 Ah ou, comme celle que j’ai testée, avec deux batteries : une batterie lithium-ion 48V 19,2 Ah (qui sert de tube de selle) et une plus petite de 48V 10Ah située dans le cadre. Les deux batteries sont équipées d’un verrou à clé.
Le chargeur fourni est puissant car il s’agit d’un 54,6V – 3,0 A (pour un temps de charge complet d’environ 8 heures).
En ce qui concerne l’autonomie (selon votre poids, votre type de conduite et le terrain), vous pouvez atteindre jusqu’à 150 km avec une charge avec la version batterie 29,2 Ah (contre 100 km avec la version 19,2 Ah).
PNEUS
Le X26 est un grand et robuste fatbike équipé de pneus à crampons de 26 pouces de marque Chao-Yang, d’une largeur de 4 pouces. Montés sur des jantes à bâtons, qui sont plus solides et plus durables que les jantes à double paroi, ce qui est important pour un vélo conçu pour une utilisation intensive. Ces pneus larges garantissent une conduite souple sur tous les terrains et vous permettent de franchir facilement tous les obstacles.
La taille de 26 pouces offre un excellent passage dans les chemins escarpés et autres terrains difficiles. Cette taille de 26 pouces est d’ailleurs un choix populaire pour les fatbikes car elle offre un bon équilibre entre performance et maniabilité.
SUPSENSION
Un autre atout du ENGWE X26 réside dans sa triple suspension : il offre une absorption des chocs trois fois plus puissante qu’un vélo électrique moyen. Ce système de triple suspension comprend deux amortisseurs hydrauliques à l’avant, un amortisseur mécanique central et deux amortisseurs pneumatiques à l’arrière.
À noter que les amortisseurs avant sont verrouillables et réglables en pression, ce qui permet de les rendre plus ou moins souples selon vos besoins.
En résumé, en ce qui concerne les amortisseurs, le X26 est un très bon choix et vous serez globalement bien protégé contre les chocs.
FREINAGE
Comme vous le verrez dans la vidéo, le X26 freine très bien, sur une courte distance, même à des vitesses supérieures à 40 km/h. Cela est possible grâce aux excellents freins à disque hydrauliques à l’avant et à l’arrière.
Pour rappel les freins à disque hydrauliques sont plus puissants et plus progressifs que les freins à disque mécaniques, ce qui permet un freinage plus sûr et plus contrôlé. Ils sont également moins sensibles aux intempéries que les freins à disque mécaniques, ce qui les rend plus performants dans toutes les conditions.
DERAILLEUR
Le X26 est équipé d’un dérailleur Shimano de 8 vitesses, qui vous aide à soulager le moteur dans les côtes.
ASSISE :
Le X26 est doté d’une selle confortable (sans être exceptionnelle). Fixée sur la batterie qui sert de tube de selle, elle offre une amplitude de réglage de la hauteur de 25 cm. Cela permet d’adapter le vélo aux cyclistes de toutes tailles, même les plus grands (pour rappel la hauteur de la selle doit être réglée de manière à ce que les jambes du cycliste soient légèrement fléchies lorsqu’il est au point mort bas de la pédale). Il dispose d’une seconde assise sur le porte-bagage.
ECLAIRAGE
L’éclairage automatique est un autre atout du X26. Comme sur les voitures, il s’allume automatiquement en fonction de la luminosité ambiante (cette option peut être désactivée dans le tableau de bord). La LED frontale offre un excellent éclairage longue portée, tandis que le feu stop arrière s’allume au freinage.
ECRAN
Engwe pour son X26 nous offre un bel écran couleur (ref. BC281) qui fourni les informations utiles clairement. Vous pouvez paramétrer pas mal de caractéristiques que ce soit d’affichage mais aussi du vélo directement depuis le tableau de contrôle (vitesse max, unité de mesure, Cruise contrôle, éclaira automatiques…). Comme vous le verrez dans la vidéo ces opérations sont très simples.
AVIS SUR LE ENGWE X26 : Un monstre tout-terrain avec quelques défauts mineurs
Ayant jamais testé un vélo électrique aussi imposant auparavant, j’ai été bluffé par la puissance et les capacités tout-terrain extraordinaires du ENGWE X26. En résumé, ce vélo est robuste, puissant et polyvalent. Son moteur vigoureux propulse ce mastodonte de plus de 50 kg à des vitesses impressionnantes, et la gâchette d’accélérateur est un atout indéniable pour les démarrages, surtout en côte.
Points forts
- Puissance: Le moteur du X26 est un véritable monstre, capable de franchir les pentes les plus raides sans sourciller.
- Autonomie: La batterie offre une autonomie remarquable, permettant de longues sorties sans se soucier de la recharge.
- Robustesse: La construction du X26 inspire confiance, avec un cadre solide et des composants de qualité.
- Freinage: Les freins à disque hydrauliques assurent un freinage puissant et sécurisant, même à haute vitesse.
- Suspensions: La triple suspension absorbe efficacement les chocs et vibrations, pour un confort optimal sur tous les terrains.
- Praticité: Le X26 se plie facilement pour un transport et un rangement aisés.
Points à améliorer
- Absence de garde-boue: Un défaut majeur pour un vélo tout-terrain, car la boue et les projections d’eau salissent le cycliste et le vélo. L’ajout de garde-boue est indispensable pour une utilisation tout terrain.
- Poids: Le X26 est un vélo lourd, ce qui peut être un handicap pour le soulever et le plier. Cependant, sa solidité et sa puissance justifient en partie son poids.
Conclusion
Malgré ses quelques défauts mineurs, le ENGWE X26 est un vélo électrique tout-terrain exceptionnel qui offre des performances et une polyvalence remarquables. Sa puissance, son autonomie, sa robustesse et ses suspensions font de lui un choix idéal pour les amateurs de sensations fortes et d’aventures en plein air. Si vous recherchez un vélo électrique capable de relever tous les défis, le X26 est un modèle à ne pas manquer, à condition de prévoir l’ajout de garde-boue.
Le prix du X26 est relativement élevé, mais il se justifie par ses performances et sa qualité de construction.
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- Un vélo performant et polyvalent: Le Engwe X26 est doté d’un moteur puissant, d’une batterie longue durée, de freins à disque hydrauliques et d’une suspension confortable, ce qui le rend idéal pour toutes les aventures, sur route comme sur terrain accidenté.
- Une construction robuste: Ce Fat Bike est conçu pour durer, avec un cadre en aluminium robuste et des composants de qualité.
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CARACTERISTIQUES DU ENGWE X26 :
Moteur
- Moteur brushless 1000W (1200W en crête) dans le moyeu
Cadre
- Alliage d’aluminium 6061
Pneus
- Pneus larges 26 x 4.0 CHAO-YANG
Couple
- 70 N.m
Batterie
- Version batteries 29.2Ah : Batterie lithium-ion 48V 19.2Ah + 48V 10Ah
- Autonomie version batterie 29.2Ah : 150 km en mode ECO (version 19.2Ah = 100 km)
Chargeur
- 54,6V – 3.0 A
- Temps de charge : environ 8h
Performances
- Pente maximale : 30°
- Vitesse maximale : 25 km/h (débridé jusqu’à 45 km/h)
Freinage
- Freins à disque hydrauliques
Transmission
- Shimano 8 vitesses
Écran
- Écran couleur (BC281)
Suspension
- Triple suspension (2 amortisseurs hydrauliques avant, 1 amortisseur mécanique central et 2 amortisseurs pneumatiques arrière)
Pliabilité
- Vélo pliable (110 x 72 x 120 cm)
Éclairage
- Éclairage automatique
Dimensions plié
- 110 x 72 x 120 cm
Poids
- Poids du vélo version batterie 19.2Ah : 38,5 kg, Poids brut 49,85 kg
- Poids du vélo version batterie 29.2Ah : 43,6 kg , Poids brut : 52,47 kg
Charge maximale
- 150 kg
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